洛德公司推出新型丙烯酸胶粘剂，适用于各类基材的粘结
�。ū笨蘩衬芍菘�––2010年2月30日）专业结构胶粘剂、聚氨酯涂料及电子、振动与噪音控制领域的先驱者–洛德公司推出了一种新型丙烯酸胶粘剂MaxlokTM，专门用于粘合各类基材。
Maxlok的开发基于客户反馈及广泛研究，力求贴近市场需求，易于使用，可用于最少基材处理的包括未处理金属在内的各类基材的粘结。该种胶粘剂坚固、不剥落，增强了粘结面开合情况下的粘接性能。Maxlok的设计考虑了最广泛的适用性，提供三种固化速度，每种均含有玻璃珠，确保最佳的胶层厚度。不同的固化速度适用于不同季节温度下的加工，且施胶能力更佳。该种胶粘剂呈灰色，便于与绝大多数金属相配，适用温度在摄氏-40至+149度之间。
Maxlok的设计旨在满足运输、风能、太阳能、航运、特种建筑、房车/特种车辆行业等高要求应用，因此经过了各种粘结及剥离强度测试的验证，其性能优于同类竞争产品及传统机械紧固方法。Maxlok在粘结各类基材，尤其是镀锌钢材料的应用中展现了出众的性能。Maxlok粘结强度高且无需使用底胶，节省了时间和成本，是一种灵活、适用性广泛的解决方案。与同类竞争产品相比，Maxlok在耐环境、盐雾及湿度等方面更具优势。此外，该种丙烯酸胶粘剂能够抵抗稀酸、稀碱、溶剂、脂类、油类、湿气、盐雾及风化的侵蚀，同时具备出色的抗紫外线性能。
“Maxlok是首例具备卓越性能的金属胶粘系统，适用于各类基材，使客户的制造工艺更高效、更灵活。”洛德公司美洲地区产品组装胶粘剂及涂料业务市场经理Carlos Cruz说，“该种胶粘剂为涉及焊接、铆合或其他传统机械紧固方法的应用提供了一种质优价廉的选择，尤其适用于高冲击或高剥离负荷的极端温度环境。该种胶粘剂已在装甲车、大客车及拖车中成功应用。”
Cruz表示，结构胶粘剂粘结是一种成熟的、经各类终端消费市场验证的接合方法，在全世界5000万辆汽车、卡车、特种车辆及船舶上应用。结构粘结方法实现了以更简便、更低成本、更高速的方式制造出更高质量的产品，其优越性几十年来广获赞誉。与机械紧固件及焊接相比，结构胶粘剂能够广泛分散压力，作为密封剂能够减少噪音和震动，且拥有出色的持久性，帮助预防腐蚀并维持薄板结构外表面原有的光洁度。该种胶粘剂与传统接合方法相比成本更低，能够减小误差幅度并改善制造工艺及最终产品的质量，且大幅降低了成本：焊接需要技术纯熟的操作工，而粘结仅需好的操作工即可。
对于有意更换胶粘剂的公司，洛德提供一种成本建模工具，帮助用户具体化特定应用及要求，从而确定更换胶粘剂可节省的成本额。
洛德公司及经销网络提供50毫升和375毫升卡筒包装装的Maxlok胶粘剂，同时提供更大包装规格的产品。
关于洛德公司
洛德公司总部位于美国北卡罗来纳州的凯瑞，2008年销售额超过7亿美元。作为一家全球性企业，洛德设计、生产并销售用于控制运动和降噪避振的产品；专业性粘合剂和涂层及磁流变技术的产品和系统。洛德公司在九个国家设有生产基地，超过15个分支机构遍布主要业务中心。全球员工逾2,500人。
